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參考圖EFSTO費(fèi)斯托氣缸DSBC-63-300-PPSA-N3 安裝方式 通過(guò)內(nèi)螺紋安裝 帶附件 氣動(dòng)接口 G3/8 材料說(shuō)明 RoHS 合規(guī) 蓋子材料 帶涂層的壓鑄鋁 活塞密封件材料 TPE-U(PU) 活塞材料 精制鋁合金 活塞桿材料 高合金鋼

FESTO費(fèi)斯托氣缸EGSC-BS-KF-60-150-12P作用 維護(hù)間隔 終生潤(rùn)滑 0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量 675 g 每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量 40 g 產(chǎn)品重量 2980 g 0 mm 行程的基本重量 1555 g 每 10 m 行程的附加重量 95 g 安裝方式 通過(guò)內(nèi)螺紋安裝 通過(guò)定位套 帶附件 通過(guò)圓柱銷

FESTO費(fèi)斯托二聯(lián)件LFR-1/8-D-MINI-KC質(zhì)保 輸出口空氣純凈度等級(jí) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:8:4] 惰性氣體 介質(zhì)溫度 -10 °C ... 60 °C 環(huán)境溫度 -10 °C ... 60 °C 產(chǎn)品重量 700 g 安裝方式 帶附件 氣接口，氣口 1 G1/8 氣接口，氣口 2 G1/8 外殼材料 壓鑄鋅

FESTO費(fèi)斯托氣缸DGC-25-165-G-PPV-A參考圖 氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除;

FESTO費(fèi)斯托壓電閥VEAE-BB-6-15-D9-X4特點(diǎn) 壓電閥是一種基于壓電效應(yīng)的傳感器，其工作原理是通過(guò)改變電壓使得壓電陶瓷膨脹收縮，產(chǎn)生電荷分離和極化現(xiàn)象，從而在電極上產(chǎn)生電勢(shì)差，產(chǎn)生電場(chǎng)效應(yīng)。常見(jiàn)的壓電材料有陶瓷和聚合物兩種。當(dāng)外界施加壓力時(shí)，壓電材料會(huì)收縮，從而拉伸壓電膜中間的金屬膜，產(chǎn)生電勢(shì)差。

FESTO費(fèi)斯托氣缸DGC-25-250-KF-PPV-A詳解 氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高FESTO氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的

FESTO電磁閥VUVS-LT25-M52-MD-G14-F8-1C1 工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4] 工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明 可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作（之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作） 抗振性 運(yùn)輸應(yīng)用測(cè)試，嚴(yán)重性等級(jí) 2，符合 FN 942017-4和 EN 60068-2-6 耐沖擊性 沖擊測(cè)試，嚴(yán)重性等級(jí) 2，符合 FN 942017-5 和 EN 60068-2-2

特性FESTO費(fèi)斯托二聯(lián)件LFR-3/4-D-MAXI-KC 工作介質(zhì) 惰性氣體 耐腐蝕等級(jí) CRC 2 - 中等耐腐蝕能力 油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L 輸出口空氣純凈度等級(jí) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:8:4] 惰性氣體 介質(zhì)溫度 -10 °C ... 60 °C 環(huán)境溫度 -10 °C ... 60 °C 產(chǎn)品重量 2300