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為您分析SMC大容量型油霧器AL900-20的性能 油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤(rùn)滑油進(jìn)行霧化并注入空氣 流中，隨壓縮空氣流入需要潤(rùn)滑的部位，達(dá)到潤(rùn)滑的目的，但現(xiàn) 遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤(rùn)滑的場(chǎng)合，油霧器就是設(shè)計(jì)用以

介紹日本SMC大流量真空發(fā)生器ZH30-B-X185 通過供給壓縮空氣,可實(shí)現(xiàn)大流量吹氣、產(chǎn)生真空 吹氣流量可達(dá)供氣流量的4倍 真空流量可達(dá)供氣流量的3倍 通過直徑大，可吸入切屑、灰塵等

SMC小口徑液壓缸CHNC32-100-A34的性能 液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng) ）的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng) 積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活

SMC速度控制閥AS1201F-M5-02A-X12詳解 采用推壓鎖定式，提高針閥鎖定的作業(yè)性 手輪大型化 管子裝卸性提高 六角扳手（H）尺寸 - 9mm 適合管子外徑 02 Φ2 訂制規(guī)格 X12 潤(rùn)滑劑:凡士林

SMC速度控制閥AS1211FS-M5-02的功能特征 控制閥（Control valve）由兩個(gè)主要的組合件構(gòu)成:閥體組合件和執(zhí) 行機(jī)構(gòu)組合件（或執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)），分為四大系列:單座系列控制閥 有其特殊的應(yīng)用、特點(diǎn)、和缺點(diǎn)。雖然某些控制閥較其他閥

SMC高精度帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGPA20-100AZ 可能需要減速電路或減震器等。 當(dāng)一個(gè)被驅(qū)動(dòng)物體高速運(yùn)轉(zhuǎn)或負(fù)載很重時(shí)，一個(gè)氣缸的緩沖墊 將不足以吸收影響。 在緩沖之前安裝減速電路以降低速度，或者安裝減速電路 外部減震器來緩解沖擊。

日本SMC水冷式后冷卻器HAW7-06D技術(shù)說明 水冷式冷卻器的熱介質(zhì)是由筒體上的接管進(jìn)口，順序經(jīng)各折流 通道，曲折地流接管出口。而冷卻器介質(zhì)則采用雙管程流動(dòng)， 回水蓋流入另一半冷卻器管進(jìn)入另一側(cè)分水蓋及出水管。

介紹日本SMC快換接頭KQ2H01-32A1的特點(diǎn) 螺紋連接的旋轉(zhuǎn)接頭在安裝時(shí)，應(yīng)注意內(nèi)、外管的螺紋向 是否滾筒的旋轉(zhuǎn)方向?qū)?yīng)，且內(nèi)外管的螺紋旋向也應(yīng)*。 4、旋轉(zhuǎn)接頭與管道之間的連接，必須使用軟管相連接（我們公 司使用擾性的金屬軟管），禁止剛性連接。