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持久耐用型日本SMC壓力傳感器PSE560-01 壓電傳感器主要應(yīng)用在加速度、壓力和力等的測(cè)量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計(jì)。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異的特點(diǎn)。壓電式加速度傳感器在飛機(jī)、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動(dòng)和沖擊測(cè)量中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用,特別是空和宇航領(lǐng)域中更有它的特殊地位。
SMC消聲器AN10-01的報(bào)價(jià)快 消聲器是指對(duì)于同時(shí)具有噪聲傳播的氣流管道,可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續(xù)的管道等降噪器件,使管道內(nèi)噪聲得到衰減或反射回去。鍋狀消聲器由內(nèi)管、轉(zhuǎn)向彎管和中間底板組成,之后外部底板通過(guò)合槽或焊接與外罩相連。
SMC電磁閥VKF332V-5G-01的整合資料 多種接管形式 ●可用于真空環(huán)境 ●集裝式型號(hào):VV3KF3 閥體可選項(xiàng)V真空用 額定電壓5DC24V 導(dǎo)線引出方式G直接出線式 引線長(zhǎng)度300mm LED及過(guò)電壓保護(hù)回路-無(wú)
推出日本SMC磁性開(kāi)關(guān)3C-D-Z73L 有觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān), 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導(dǎo)線長(zhǎng)3m 安裝開(kāi)關(guān)時(shí)擰緊螺釘?shù)牧匾m當(dāng)。力矩過(guò)大會(huì)損壞開(kāi)關(guān),力矩太小有可能使開(kāi)關(guān)的安裝位置出現(xiàn)偏移。 要定期檢查磁性開(kāi)關(guān)的安裝位置是否出現(xiàn)偏移。在設(shè)定位置活塞停止時(shí)對(duì)雙色型開(kāi)關(guān),綠燈亮為正確,紅燈亮則出現(xiàn)偏移了。 安裝時(shí),不得讓開(kāi)關(guān)受過(guò)大的沖擊力,如將開(kāi)關(guān)打入、拋扔等
進(jìn)口SMC氣動(dòng)滑臺(tái)MXQ12-100的產(chǎn)品介紹 高度降低:降低10%(27 mm: 以前型號(hào) 30 mm) 制品質(zhì)量:減輕22%(298 g: 以前型號(hào) 380 g) 允許動(dòng)能:提高64%(0.09 J: 以前型號(hào)0.055 J)
日本SMC導(dǎo)桿氣缸MGJ10-5的規(guī)格圖樣 采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧? 因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時(shí),就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑,產(chǎn)品的正規(guī),以檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。
進(jìn)口SMC減壓閥IR2220-02-A的使用范圍 雙閘板閘閥應(yīng)垂直安裝(即閥桿處于垂直位置 , 手輪在頂部 )。 帶有旁通閥的閘閥在開(kāi)啟前應(yīng)先打開(kāi)旁通閥(以平衡進(jìn)出口的壓差及減小開(kāi)啟力 )。 帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的閘閥,按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定安裝。 如果閥門經(jīng)常開(kāi)關(guān)使用 , 每月少潤(rùn)滑一次。
SMC多管對(duì)接式接頭KDM10S-08你擁有 旋轉(zhuǎn)接頭在搬運(yùn)和存放過(guò)程中應(yīng)避免撞擊和摔落,以免損壞接口及內(nèi)部零件。 盡可能裝機(jī)同心,以確保旋轉(zhuǎn)接頭的良運(yùn)轉(zhuǎn)。 螺紋連接的旋轉(zhuǎn)接頭在安裝時(shí),應(yīng)注意內(nèi)、外管的螺紋向是否滾筒的旋轉(zhuǎn)方向?qū)?yīng),且內(nèi)外管的螺紋旋向也應(yīng)*。
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