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日本喜開理CKD緩沖器FCK-M-0.6的工作性能 減震緩沖器

簡要描述:日本喜開理CKD緩沖器FCK-M-0.6的工作性能
單孔小通孔結構包括利用活塞與缸筒之間間隙的緩沖結構
,活塞上設 置有小通孔的單一缸筒結構以及雙重缸筒型的
單孔小通孔結構(調節 式),它們均表現出相同的阻力特

  • 產品型號:FCK-M-0.18
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2025-08-26
  • 訪  問  量:3081

詳細介紹

日本喜開理CKD緩沖器FCK-M-0.6的工作性能

 

沖擊模式:
水平運動
a. 單純的水平沖擊 b. 伴隨氣缸推力的沖擊 c. 伴隨電機

動力的沖擊 
垂直運動
d. 因自由落體產生的沖擊 e. 伴隨氣缸推力的沖擊(下降)
 f. 伴隨氣缸推力的沖擊(上升) 
傾斜運動
g. 因自由滑行產生的沖擊 h. 伴隨氣缸推力的沖擊(下降) 
i. 伴隨氣缸推力的沖擊(上升) 
搖動·回轉運動
j. 因自由搖動下落產生的沖擊 k. 伴隨電機等扭矩的沖擊(
搖動) l. 伴隨電機等扭矩的沖擊(回轉

 

實物圖樣:

 

日本喜開理CKD緩沖器FCK-M-0.6的工作性能


吸收特性結構:
單孔小通孔結構包括利用活塞與缸筒之間間隙的緩沖結構
,活塞上設 置有小通孔的單一缸筒結構以及雙重缸筒型的
單孔小通孔結構(調節 式),它們均表現出相同的阻力特
產生小波 幅變動,但可以將zui大阻力控制在較低的程度
上。 另外,通過小通孔設計,易于在不同沖擊條件下吸
性。下面對具有代表性的單一缸筒 結構進行說明 是活塞
特性如右圖所示, 沖擊之后的阻力增大,隨著行程的延伸
,速度變小,阻力也隨之變小
是外缸筒與內缸筒的雙重結構,活塞在內缸筒的內壁上滑
在充油缸筒中滑動并且活塞上設置有單孔小通孔的結構。
由于 小通孔面積在整個行程范圍內是固定的,因此,吸收
動。 在內缸筒上,沿著行程方向設置有多個小通孔。 隨
著行程的延伸,速度變小,小通孔面積也逐漸變小,阻力
收特性


含義:
緩沖器在不同的領域有不同的含義。
在計算機領域,緩沖器指的是緩沖寄存器,它分輸入緩沖
工作的CPU與慢速工作的外設起協調和緩沖作用,實現數
據傳送的同步。由于緩沖器接在數據總線上,故必須具有
器和輸出緩沖器兩種。前者的作用是將外設送來的數據暫
時存放,以便處理器將它取走;后者的作用是用來暫時存放
處理器送往外設的數據。有了數控緩沖器,就可以使高速
三態輸出功能。
在其他領域,還有電梯緩沖器,汽車彈簧緩沖器等,其目
器和輸出緩沖器兩種。前者的作用是將外設送來的數據暫
的是用于減緩速度,提高安全性和舒適性。

 

 

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