schneider施耐德伺服閥HVM064-040-2100-4C

介紹：

?伺服閥按結構可分為滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式等類型，按輸入信號可分為機液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。?

其中，電液伺服閥通過力矩馬達將電信號轉換為擋板位移，驅動滑閥調節油路，并采用閉環反饋技術確保控制度，具備毫秒級響應速度、多級閥套動態優化及無中位死區特性，工作壓力可達數十兆帕。?

1伺服閥廣泛應用于高精度控制領域，如船舶舵機、飛行助力器、數控機床、飛行器舵面、起落架及剎車系統等，其性能直接影響系統的準性、響應速度與可靠性。

原理：

汽閥開啟過程：DEH控制器發出閥位開啟指令，通過電磁面積減小,使流量減小,噴嘴前的油壓P1升高；與此同時右邊噴嘴與擋板作用，將擋板轉動，擋板移近左邊噴嘴時,該噴嘴的泄油的距離增大,流量增加, 噴嘴前的油壓P2降低。由于擋板兩側噴嘴前的邊移動，使滑閥凸肩所控制的油口開大，P4壓力油進入P5中，P5與油動油壓與下部滑閥的端部油室是相通的, 當兩只噴嘴前的油壓不相等時,則滑閥兩端的油壓P1、P2也不相等,P1>P2，差壓導致滑閥5向右機活塞下部相連,控制通往油動機活塞下腔的高壓油,使油動機活塞上升，開大汽閥。

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