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中文選型，日本CKD氣缸 有效緩沖長度：14.6MM、16.6MM、20.6MM、23.6MM 給油：不要（若給油時，請使用透平油1種ISO VG32） 容許吸收能量：帶緩沖：4.29、8.37、15.8、27.9、49.8（J）；不帶緩沖：0.067、0.079、0.201、0.301；特別備注：不帶緩沖時，則不能吸收外部負荷產生的較大能量。因此建議同時使用外部緩沖裝置。 缸徑：40-63MM；

SMG-L-25-25 新款CKD自由安裝型氣缸 SMG-Y （L） 單作用?加壓縮回型 使用流體壓縮空氣zui高使用壓力MPa 0.7 zui低使用壓力MPaSMG-X （L） 給油不要（給油時請使用透平油1種ISOVG32） 使用活塞速度mm/s 50～500 緩沖帶橡膠緩沖（注2） 活塞桿有時無法通過彈簧力的作用進行復位。

交貨期短；CKD/喜開理苗條型氣缸 請勿在單作用型氣缸保持加壓的狀態下放置。 如果在保持加壓的狀態下防止，那么，卸掉壓力后，活塞桿有時不能通過彈簧力的作用進行復位。 3.耐熱型CMK2-T

喜開理CKD氣缸STG-M-50-125的技術要求 同時使用電動執行器需要很多保護措施，錯誤的電路連接、電壓的波動及負載的載都會對電驅動器造成損壞，因此需要在電路及機械上加裝保護系統，增加了很多額外的費用支出。另外，由于電動執行器驅動單元的參數化設置較多，且集成度高，所以其一旦發生故障，就要更換整個元件。

解析CKD氣缸CAC4-A-63B-100-T2YD3-O-Y 桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

喜開理CKD氣缸MSD-L-8-5的調試方法 負荷安裝方向僅為一個方向時 確認計算值是否處在力矩允許值（表1）以下。 負荷安裝方向為兩個方向以上時（復合力矩時） 把各個方向的計算值除以允許力矩值（表1），求出力矩比率， 并確認總和是否處在1.0以下。

喜開理CKD氣缸STG-B-50-75-T2YD3-D-W1解析 氣缸水平度的測量，可在氣缸蓋與氣缸上止口接觸平面上進行；氣缸工作表面直徑大于150ram時，也可在缸套鏡面上測量。其水平度偏差，不得大于O．05mm／m。

高品質喜開理CKD氣缸CAC4-B-63-50-TOH3-D-Y 采用激光準直儀找正各級氣缸軸線與中體滑道軸線同軸度時，應使安放在氣缸鏡面內的光電接收靶中心與氣缸軸線重合。光電接收靶的中心線與激光光束軸線的偏差不得低于國家標準規定的9級公差值。氣缸支承面接觸良，受力應均勻。